Italijanski Volkec je zagrmel in popeljal Vladimirja Stankoviča do odličnih uvrstitev v sezoni 2025 – z Wolfom Thunder je Stankovič osvojil naslov prvaka Slovenije ter 2. mesto v prvenstvu centralne Evrope.
Odločitev moštva T-2 Prokarting Racing, da Stankovič v letošnji sezoni presede iz Oselle v Wolfa se je pokazala kot zelo smotrna. Dirkalnik, ki ga poganja aprilin 1,1 litrski motor se je navdušil s hitrostjo in zanesljivostjo, prilagoditev dirkača na novo delovno okolje pa je bila precej lažja ob potpori matične tovarne Wolf Racing Cars iz Brescie.
Že prvi dvojni dirkalni vikend na Slovakia Ringu je prinesel moštvu prve stopničke ter visoko 7. mesto v skupni uvrstitvi češkega državnega prvenstva. A to je bil šele začetek letošnje poti k naslovu prvaka.
Sledilo je razočaranje na prvi dirki državnega prvenstva v Avstrijskem Rechbergu, odstop zaradi nezaslišane napake – izgube uteži za centriranje sprednjih koles! Naslednja postaja slovenskega prvenstva, hrvaški Skradin je stvari postavil na svoje mesto. Odlični časi in 4. mesto v skupnem seštevku, je bila dobra napoved za prihajajoče dirke na domačih tleh: 3. mesto skupno in slovenski rekord v Podnanosu ter 2. mesto skupno na Gorjancih – to je bil vrhunski izkupiček na prvih dveh dirkah v Sloveniji.
Niz uvrstitev v top tri v skupnem seštevku je bil prekinjen v Ilirski Bistrici, saj na tej izjemno hitri progi za uvrstitev na najvišja mesta odloča predvsem moč motorja. Wolfovih skromnih 220 konjskih moči je sicer zadostovalo za zmago v razredu, medtem ko je sam vrh skupne uvrstitve ostal nedosegljiv. Stankovič se je precej bolj približal vrhu na zadnji dirki evropskega prvenstva na tehnični progi v hrvaškem Buzetu. Tam je dosegel še eno slovensko zmago, najhitrejše čase v skupini dvolitrskih formu in prototipov ter 7. mesto skupno v kategoriji 2.
Sezona se je zakljulčila sredi oktobra v italijanskem Čedadu, na eni izmed najtežjih in najbolj zahtevnih gorskih prog, ki je ultimativni izziv za dirkače. Na nekaj manj kot sedmih kilometrih se menjavajo hitri in počasni odseki, nekje na sredini se proga iz gorske spreobrne v down hill (gre navzdol), sledi skok ter znova zelo hiter in vseskozi ozek odsek… Vse to je zahtevalo precej sprememb na nastavitvah dirkalnika za kar je poskrbelo tovarniško moštvo – Wolf Hill Climb Division. Že po sobotnih treningih je Italijanom uspelo odpraviti okvaro diferencijala, žal pa niso uspeli opraviti težave zadnjega vzmetenja. Vseeno je Stankoviču znova uspelo doseči najboljšo slovensko uvrstitev ter odlilčno 9. mesto v skupni uvrstitivi, s čim je potrdil naslov prvaka Slovenije za leto 2025. Obenem je dosegel 6. mesto skupno v prvenstvu Avstrije ter drugo v svojem razredu in naslov podprvaka centralne Evrope v razredu P2.
“Zadovoljen sem z dosežki v letošnji sezoni. Wolf Thunder je izjemno zanimiv dirkalnik, ki je kljub relativno skromni motorni moči, zelo hiter, predvsem zaradi nizke teže in odličnih voznih lastnosti.” je povedal Vladimir Stankovič. “To je moj prvi dirkalnik, ki ga poganja motociklistični motor, sem brez izkušenj in sem potreboval kar nekaj dirkalnih kilometrov, da se navadim visokih obratov (13.500) in relativno nizkega navora, ki narekuje drugačen slog vožnje. Velko smo delali tudi na optimizaciji nastavitev podvozja in smo v drugem delu sezone uspeli bistveno napredovati. Čez zimo je potrebno dirkalnik prilagoditi nekaterim novim evropskim predpisom, prepričan pa sem, da v prihodnji sezoni bom dosegal še boljše čase in uvrstitve.” je zaključil Stankovič, ki ne skriva razočaranja nad evropskimi (tudi avstrijskimi) predpisi, ki uvrščajo Wolfa Thunder v isti tekmovalni razred kot dirkalnike, ki imajo tudi do 300 konjskih moči več!
Moštvo T-2 Prokarting Racing se že spogleduje s sezono 2026. Ciljo ostajajo enaki kot letos: obraniti naslov prvaka Slovenije, naskok na naslov prvaka v močnem avstrisjkem prvenstvu ter nastop na izbranih dirkah evropskega gorskega prvenstva.
Posebna zahvala za podporo v sezoni 2025 gre dolgoletnim partnerjem: telekomunikacijskem velikanu, podjetju T-2, podjetjema Slowach (blagovna znamka Edifice) in Pleško Cars ter ostalim poslovnim partnerjem.